如何处理私车公用问题，才能既满足税法规定又不繁琐？

近日，几个朋友都在抱怨说“自己的私家车经常被企业占用”，接送客户、办理公司业务等都是开自己家的私家车，甚至还帮领导跑私人事情，不但搭上油钱，还疲于奔波，得不到休息。且，每次开车的加油费找财务报销时，财务都满脸的不情愿，自己甚至尴尬。


 
“私车公用”例子，让人苦不堪言。有人谓之奉献，可却没看到问题所在，这样的私车公用其实是以损害基层工作人员利益为基础，这种“奉献”的背后却是太多的“欲哭无泪”。那么，到底如何处理私车公用的问题，才能既满足税法规定又不至于繁琐？

首先，弄明白财务报销困难的点在哪里？

如果不给报销吧，却都是为了公司花费的，报销了吧，公司账上只有一辆公务车或者没有公务车，每月却报销几万油费和过路费，与公司生产经营不匹配，实在是很让人担心税务风险。

其次，掌握合规的税务处理方式。

按照部门、级别、岗位性质，制定发放标准，直接随工资薪金发放交通费补贴，以此来解决员工平时因公出差产生的油费、过路费花销。

会计处理
作为“工资薪金”项目，按月核算，如果是一次性补贴多个月的，应当按照权责发生制，分摊到各月。

税收处理
《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》（国税函[2006]245号）第一条规定，因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金所得”项目计征个人所得税。

国税发[1999]58号国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知，个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收人，扣除一定标准的公务费用后，按照“工资、薪金”所得项目计征个人所得税。

简言之就是，交通费补贴，计算个税，各地还有不同的扣除标准，标准以下免税，超过标准的部分征税，这个需要看各地的具体政策，如果没有出台政策的地区，那就全额计个税。

点评：操作简便，只涉及个人所得税代扣代缴，
   
目前，由国砺科技自主研发的“云小猪共享租车平台”，可有效解决企业私车公用过程中无法取得合法合规票据以及个人纳税问题，帮助企业降低成本、减少经营风险。
 
云小猪——共享租车平台，立足于互联网共享经济，私家车主将自有车辆空闲时间出租给云小猪平台，企业再通过云小猪租用，解决企业因业务需要用车的问题。云小猪租车平台灵活性强，可随用随租，日租月租都可（月租更省钱）。企业也无须购买公用车辆，避免企业资产过重。同时，也避免员工私车公用带来的税务问题。



企业可通过云小猪共享租车平台租车，并与其签订租车合同，云小猪平台为其提供发票，企业可作税前扣除（油费、过路费、维修费可依据租车合同、用车轨迹作企业所得税税前扣除）。通过云小猪共享租车平台租车，可大大节约企业成本，与此同时，还可解决税务不合规带来的法律问题，避免被税务稽查的风险。
 
个人车主将空闲或使用频率不高的车辆出租给云小猪平台，赚取租金提高收入，云小猪平台为车主代缴个税。车主与云小猪签订租车协议，云小猪平台的租车用户全部为企业用户，车主收入更稳定。



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